SECRET BASE by Team bayside BOMBER'S

カスタムバイクの製作日記&作業記録
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コマジェのリアサス選び☆
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    先日、仲間からブログの内容のことで”最近コマジェネタ多くね?コマジェブログになってんぞ!他のネタも書けば?”と仲間に指摘を受けてしまったのですが、だってハマってるものは仕方ないじゃんっ!と言うことで、本日もコマジェです♪

    そして今回のお題は「ローダウンせずに使えるリアサスを探せ!」です。
    なぜローダウンを毛嫌いしているかと言うと、以前に乗っていたハチロクをN2仕様にしていたので車高がベタベタでフロントリップは常に路面を擦って走っていたのですが、ある時、街中を爆走していると隠れんぼをしていたオマーリさん一味に発見され御用となり、”チケットやるからサインくれ!”とサインをねだられたので直筆サインをプレゼントしていると、助役のオマーリさんのセリフが”車高の低さが知能の低さだ!”でした。オマーリさんもウマイ事言うな〜などと言ってお別れをした一ヶ月後にあのオマーリさん達からプレゼントが届き免許が停止しました・・・。
    それ以来、シャコタン恐怖症で・・・(oキ-ω-)○))`ω゚)・;'.
    すいません。話があさっての方角にいってしまいました。汗
    ローダウンさせたくない本当の理由は彼女が安全に乗れるようバンク角を確保したいからです。それともう一つの理由は後ほどご紹介します!


    そこで早速持ってきたのが、画像のMF06フォルツァの純正リアショックです。
    コマジェのリアサスと比べてみると、コマジェが純正330mmに対しフォルツァの純正は400mmとコマジェの純正サスに比べて70mmもロングでした・・・。


    ちなみにアンダーもコマジェが20mmに対してフォルツァが26mmとこちらでもフォルツァの方が6mmほど大きいようでかなり問題外でボツでした・・・。などと言うのは冗談で、本当は色々なサスを試しながら紹介していこうと思っていたのですが、運が良いのか一発目から探していた寸法の純正リアサスを発見してしまいました☆

    当初からなぜコマジェ純正よりも70mmロングの純正サスを探していたかと言いますと、ショップで売られているローダウンサスのダウン値は平均して純正の−30mm〜−40mmで自分が狙っているメーカーは−30mm仕様でした。
    そこで+70mmからダウン量の−30mmを差し引くとコマジェ純正との差は+40mmロングとなります。
    この残りの+40mmをなぜ予定に入れたかと申しますと、ここで先に言いましたローダウンさせたくないもう一つの理由が関係してきます。それは、
    ローダウンしたくない!けどローダウンブラケットは付けたい!が答えです。爆
    ローダウンしたくないのにローダウンブラケットは付けたいとかってかなり話が矛盾していますが、あれを付けてるとレイダウン効果がありそうなのと、やはり見た目重視には持って来いなパーツだからですw
    そして残りの+40mmはこのローダウンブラケットが−40mmなので最終的に相殺し+−0となる計算です♪
    またアンダーの取り付け部分もフォルツァの方が4mm広いのですが、これは2mm厚のカラーを左右各1枚ずつ、計2枚の4mmで対処出来ますので問題無しですね☆


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    【2006.09.03 Sunday 07:41】 author : akane380 | マジェスティー125  40〜60章 | comments(0) | trackbacks(0) | - | - |
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