SECRET BASE by Team bayside BOMBER'S

カスタムバイクの製作日記&作業記録
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マジェ125 メッキスイッチでの訂正
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    以前にご紹介したデイトナ製「マジェスティー125用クロームメッキコントロールスイッチ」の記事内容で訂正がありました。
    当初、デイトナのカタログにFI(インジェショション)車専用と書かれていて自分の車両はキャブ車なのでボルトオンで付くのか不明なまま購入し、結果リアブレーキ側のセンサーが合わなかった事からリアブレーキのセンサーをFI車用に変える必要があるとしましたが、先週やっとFI車とキャブ車の部品番号が分かり照らし合わせてみると共通部品であることが分かりました。

    ここの部分に差し込むセンサーです。


    そしてこちらが新旧両方のセンサーですが、以前使用していた物と比べてみるてもサイズ的な違いも無く唯一の違いは、以前の物は使用されていた為に爪の先が少し削れているのでこの為に引っ掛かりが浅くなって抜けてしまったのかも知れません。
    ただ削れていると言っても1mmにも満たないので通常であれば許容範囲なのですが・・・汗
    そして部品番号を調べる際にコマジェの扱いは台湾ヤマハなのでパーツリストに記載されている言葉も向こうの言葉で広東語?ハングル文字?でしたのであまり理解出来ず、一度いろいろと調べてみた所、台湾仕様とシンガポール(マレーシア?)ともう一箇所は忘れてしまいましたが・・・w 出荷工場での製造ロッドにバラつきがあるから仕方ないよねぇ〜♪と言われました。
    その話の中で聞いたのですが、現地台湾ではコマジェに何かの純正部品を流用して200ccにボアアップするのが流行っているそうなのですが、日本では手に入らないのでしょうか?せめてもう少し早くしたいのですがね・・・
    ちなみにマジェスティーって向こうでは180ccとかいろんな排気量があるらしいですね☆改造のバリエーションがいっぱいあって楽しそうです♪

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    【2006.08.30 Wednesday 11:35】 author : akane380 | マジェスティー125  40〜60章 | comments(0) | trackbacks(1) | - | - |
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