SECRET BASE by Team bayside BOMBER'S

カスタムバイクの製作日記&作業記録
Team bayside BOMBERSの活動日記
ついにブログ引越しします!
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    やっと新しいブログが完成したので引越しのお知らせをしようとしたら家のプロバイダーの支払いが出来ていなかったようで、ブログを更新しようにも回線が止められてしまいインターネットに接続できませんでした。。。が、今日やっと復活w
    このロリポブログを仲間にも言わず何となくひっそりと初めて2年半が過ぎアクセスも25万を超え仲間内にもバレてと、まったく シークレットじゃなくなってますがw、いろいろな方面に輪も出来たりと普段何気なく見に来てくださる方々に感謝感謝です。
    ちなみにいつの間にやら右下のアクセスカウンターが消えてました。。。
    そんなボロブログですが、今回PC音痴な自分に代わってスタンドのS氏の協力を得て新しいブログを立ち上げられるようになりましたので、次回からは下記URLにていろいろな活動を展開していきたいと思います!



    New Blogへ移動→
                   ↑クリックしていただけると新しいブログにジャンプします。

    New Blog URL→ http://secretbase-racing.com/       

    こちらに来てくださった多くの方々に改めて感謝の気持ちを伝えると同時に、新しいブログでも少しずつ更新できるよう頑張りますので新旧共々宜しくお願い致します。

    SECRET BASE管理人Gabu より
    【2008.08.15 Friday 23:12】 author : akane380 | 単発的な作業記録 100〜120章 | comments(2) | trackbacks(0) | - | - |
    穴埋め記事。。。
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      すいません!
      作業中に火傷して痛みに気を取られていたらカメラのデータを持って帰ってくるの忘れました。。。
      なのでレースと全く関係の無いネタですが、近々、このブログを引越しさせます。

      現在はまだ制作途中なのですが、設定が最近バグりまくりなロリポブログに愛想がついたのでレースが終わった頃には引越しする予定です。
      とそんな訳で・・・本当にレースと無関係なネタのでレース前にもう一度車両の方の進み具合をアップしますw
      【2008.07.31 Thursday 05:08】 author : akane380 | 単発的な作業記録 100〜120章 | comments(4) | trackbacks(0) | - | - |
      NOSセッティングの準備
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        レースまでついに10日を切りましたが、いまだにNOSボトルが帰ってこないので帰って来次第直ぐにでもセッティング作業が出来るようパワーコマンダーの燃調マップを現在数パターン製作中です。


        今回はゼロマップから一つずつ数値を入力して基本マップを現在15種類製作しているのですが、ゼロマップを一から製作するといっても車体が現状動かせない(バラし中)の為、基本情報としてNOSが効いていない低回転域と低開度域はアメリカの某ワークス系のテストマシンの情報を元に数値化してベースとしていますが、計算が苦手な自分にはこの作業かなり面倒くさいです。。。
        このストックエンジン+サイドワインダー仕様のマップの他に1360ccターボ仕様と1480ccNOS仕様のマップも極秘に頂いたのですが、そっちはインジェクターの容量やエンジンスペックが違いすぎるので今後の参考程度でしか見れない内容でしたが、それらを元に相変わらずの山勘で電卓を叩いて数字を出して入力の繰り返し・・・w 意外と適当ですが消去法が一番手っ取り早そうなのでこの方法で間に合えばラッキーですw

        そしてマップを数種類用意して順番に試し、一番良さ気なマップを探しだしてから煮詰める方向での作戦なのですが、今回のセッティングではこちらのツールを使ってエンジンの状況を判断していきます。


        4輪ではお馴染みのGRIDさんで販売しているイノベート社製のLM-1 空燃比メーターロガーです。
        当初、Dynojet社からリリースされているWide Band Commanderとどちらにしようか悩んだ結果、空燃比計も上を見れば限がないので大体で合ってくれればいい的な感じで信頼性と後々の拡張性を考えGRIDさんにしました。
        そして空燃比計があればセッティングは大体煮詰められますが、点火系などをイジるためには排気温度計とノックメーターが欲しいところだったのにマフラー素材がチタンだった為、排気温度計に使用するセンサー台座のチタン用がなかなか見つからず、ノックメーターに関しては4輪用を使おうかと悩みシリンダーボア的にちゃんとにノッキングの周波数が拾えるのか4輪パーツメーカーに問い合わせたところ微妙だったので現在いろいろと相談中です。

        ちなみにこの空燃比計を使用するためにマフラー側にセンサーを取り付けるための台座が必要となるのですが、

        チタン用に追加購入したところ画像の台座(丸いナット)お一つ8,000円・・・。
        何となくチタンマフラー止めようかな?と考えさせられました。。。
        それにしても現在まで3レース出場して毎回ギリギリですが目標タイムの更新を続けています。
        そんなわけで今回の目標タイム=NOS無しで9.5秒 NOS使用で8秒台入りが達成出来るのか?
        今から来週末の2ヶ月振りとなる仙台での結果が非常に楽しみです♪
        【2008.07.25 Friday 23:44】 author : akane380 | 単発的な作業記録 100〜120章 | comments(3) | trackbacks(0) | - | - |
        久しぶりに復活
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          なんだか更新がだいぶ途切れてしまいました。
          当初は普段通りに更新予定でしたが、次回のレースに向けた記事を書こうと思っていたのですが、内容的に、ブログというオープンな場での話として書いても良いものか?と悩んでしまい、他のネタでも書いて行こうと思うもここを通過しないとレースに向けた話が出来ないと思い、どうしたらいいかと悩み中で前に進めません。。。


          誹謗中傷や禁止ワード的なネタではなく、普通に次戦のドラッグレースでタイムを詰めましょう的な話なので挑戦に挑む側としては当然の話なのですが、どうすれば国内のドラッグレースの敷居が無くなるのか?できればもっと多くの人に気軽に参戦して欲しいと思いますし、アメリカのようにメジャーな競技に一歩でも近づいてくれればと思っているので、実際、自分のZX12Rもスイングアームやエアシフターなどの軽装備でエンジンなどは特にイジらず9秒中盤は出せることも証明できましたので、少しのカスタム費用で上位を狙えるハズですから楽勝ですよ。と簡単に言ってもいけないのでしょうし。。。
          やっぱりうまい言い回しが思いつかないので何となくなニュアンスですが、

          :NOSを組む→パワコマで燃調取ってパワーアップ♪
          :えっ?圧縮上がったのに点火時期はイジらんの? そらあんたエンジン壊れまっせ!
          :お嫌いですか?
          :お好きです♪

          といった具合に結構空回っているのをちょくちょくというか、最近やすきよ漫才にハマッてます・・・と誤魔化したりw
          まぁやはり最終的にぶっちゃけ話が出来ないので、とりあえず8月のレースは10月に向けて、自己目標を目指しつつ伸るか反るかのプライベーターレシピで思いっきり遊んでみますw

          PS,画像の12Rのヘッドはチューニングベースなので今回は使いません。
          次戦のエンジンも前回同様くたびれノーマル仕様です♪
          【2008.07.10 Thursday 22:49】 author : akane380 | 単発的な作業記録 100〜120章 | comments(6) | trackbacks(0) | - | - |
          また風邪ですか・・・。
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            先週40度近い高熱に魘され疲労とかストレスの問題と言われ、今週は普通に風邪をひいて先週の高熱に比べれば楽勝!と普通に生活をしていたら本日見事に撃沈w
            普段の食わず寝ずな生活習慣が祟って最近急速に虚弱体質になった気が。。。
            とりあえず気合で復活したら更新します・・・。
            【2008.06.25 Wednesday 18:27】 author : akane380 | 単発的な作業記録 100〜120章 | comments(4) | trackbacks(0) | - | - |
            続R1-Z
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              気付いてみれば6月もあと残り10日ほど。
              7月に入って梅雨時期を抜けたらあっという間に8月です。が、次戦8月3日のドラッグに向けた作業を何一つやっていません!毎回、この余裕が後々の後悔へと変わります。。。
              とか言いながら、ただ単に無計画にノートPCとかいろいろ買ってしまい先立つモノが無いだけなのですが・・・w

              そんなわけで12Rは当分放置するとして他の作業を進めているのですが、例のR1-Zだけは順調に作業が進んでいます。


              前回、クラッチなどの消耗部品のチェックがてらに取り外したカバー類が自家塗装で塗られており、少し見た目が悪いとのことで、ここもついでにペイントして綺麗にしました。


              当初、純正っぽく普通の細目シルバーで塗ろうかと思ったのですが、少しアレンジして見る角度で色味が変わるように小細工してみました。


              現状Oリングやガスケット待ちなので仮組み状態ですが、セットするとこんな感じです。当初、シリンダーヘッドカバーも同色で綺麗にしようかと思ったのですが、放熱性が下がるので、これからの時期はマズイだろうと止めておきました。
              そんなこんなで前回塗装したホイルにタイヤを組んで、組み上げたフレームにエンジンもセットしてと作業は順調なので、これから外装の塗装に移るのですが、今回はなるべくシンプルに仕上げる予定です♪
              それにしても8月のドラッグに向けた12Rのメニューをどうしようか非常に悩みます。。。
              次回は少しだけ遊びでNOS仕様にしてみようかな?と思ったのですが、如何せんNOSに使用するN2O(亜酸化窒素)ガスの補充が高すぎて気が進みません・・・。
              調べてみたところ、大体1Kgで5,000円。。。
              セッティングで大体どれ位必要になるかも見当が付かず、補充の度に一回一回ボンベを郵送して補充してもらうという面倒臭さ。
              やはり自分的にはトータル的なランニングコストを考えるとターボ仕様の方が確実に良いです。
              ただ近所にNOSをチャージ出来るリフィールステーションが在れば良いので、ガレージにNOSチャージ用のリフィールステーションをセットしてしまおうか?と思ったのですが、平均15万円前後w
              ちなみに医療用と工業用の亜酸化窒素ガスでは純度の違いからパワーの差が出るらしいのですが、医療用は要免許やら制約やら一般には手に入りずらいようです。が、生かすも殺すもセッティング次第なのでその辺も試したいw まぁ、妄想は良いとしても、現実的にまずは先立つモノが有るのか?って話ですが、現実問題、この先給料日までの5日間をどう生き抜くか!? そちらの人生計画(5日分)をしっかり立てねばなりません。。。 毎月後半で人生終わってます・・・w


              【2008.06.20 Friday 23:18】 author : akane380 | 単発的な作業記録 100〜120章 | comments(3) | trackbacks(0) | - | - |
              ローダウンの限界!?
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                そういえば前回のドラッグレースに行った際にJD-STERのオフィシャルの方に ”この12Rって市原の方でこのまま街中走ってませんか?”と声を掛けられ ”普段これで買い物も行きますからw”などと話をしていると、どうもオフィシャルの方が用事ごとで市原を訪れた時に運転しているハイエースの横をすり抜けしていったらしく、”本当にこれで街乗りしてるんだぁ”と世の中狭いねぇ的な話をしていたのですが、ここ最近、バイク量販店やコンビニなどに行くといろいろな方に「これって乗りづらくないの?」と言った質問を受けるのですが、本人はそこまで気にしてなかったりしますw


                ところが先週末に ”これはやはりヤバイ!”と実感する出来事が有ったのですが、仲間や先輩方とぷらっと第三京浜を目指して軽く流しに行ったのですが、お台場付近でのKさんの存在が気になり途中から首都高に乗ろうと市川ICから首都高へ上がり、料金所通過と共に本線へ合流。その時第三車線をかっ飛ぶ以前に作業させて頂いたZ乗りのオーナーグループを発見!
                すぐさま追いかけ、そのまま合流して渋谷3号経由用賀で降りて環八〜第三京浜へと走り、保土ヶ谷PAで少し休憩して雨がポツポツ落ちてきたのでそろそろ帰ろうかと、そのまま第二湾岸経由で首都高入り。。。ところが、街中と違い、首都高などの中、高速コーナーではアンダーカウルをザザーっと擦りっぱなしでそれ以上バンクすることが出来ず、アクセルを緩める訳にもいかないのでコーナー出口で壁に張り付きそうになり、路面の悪いコーナー中のギャップで車体が引っ掛かることもしばしば・・・。さすがにこのルートだと何度もコーナー中に死に目を見せられましたw


                そしてドラッグレースでのスタートでさえそこまでフルボトムしなかったリアショックもコーナーでの加重に負けてフルボトムしたのか?リフレクターはタイヤに巻き込まれてクシャっと曲がり、ECUの収まるインナーカウル部分にもタイヤとの接触の痕跡が。。。 これでやっと分かりました!ロー&ロング仕様はタイトなコーナーや高速コーナーバトルには向きませんw というか、やはり見たまんまの直線番長でしたw
                そんな大発見をした頃に以前に仲間から頼まれて発注していたZX10R用のアンダーテールKitが到着し早速取り付け。


                アンダーテールカウルにウインカーが埋め込まれた一体式なのでテール周りがスッキリとして非常にいい感じと喜んでいました。
                実は自分も12R用にと昨年末に購入しておいたのですが、ガレージを一掃した際に何処に片したのか忘れてしまい、今だに取り付けできておりません。。。 


                でもインナーを組んだところでアンダーカウル側に限界があるのでコーナーは攻めれませんが、ドラッグレースでのサスセッティングに余裕が出来るので8月のレースまでには装着したいと思います!
                ちなみに、どうせアンダーを擦って走るならカウルの保護兼ウケ狙いでちょっとした効果を付けようと近々チタンプレートを用意して接地部分にセットし真っ白い火花でも散らしながら走ろうかな?とか計画中。。。でも周りに「コーナー攻めれないと分かったら妨害行為かい!」とドン引きされそうで怖いです。
                【2008.06.17 Tuesday 02:56】 author : akane380 | 単発的な作業記録 100〜120章 | comments(4) | trackbacks(0) | - | - |
                真っ白R1-Zの経過
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                  ここ最近ドラッグレース関係のネタしか書いていなかったのですが、8月のJD戦に向けて自分のマシンをイジる前に途中経過なR1-Zの作業を終わらせねばならないのですが、そんなR1-Zの作業も良い感じで進んでいます。
                  今回のR1-Zで予定している作業は、フレーム、外装、ホイルのペイントと持ち込みパーツの取り付け&セッティング。
                  当初の予定では、オーナーさん(元4輪ショップ時代の常連さんだったりします♪)が用意したエンジンの載せ換え+キャブセッティング+αの持込み&指定部品の取り付けだけだったのですが、”せっかくエンジン降ろすならフレーム塗っちゃおっかな〜”から始まり、”ホイルも傷が多いからついでに塗ってもらおっかなー”と来て、”ならやっぱどうせだから外装も塗っちゃうか!!”と当時と変わらず勢いだけで人生生き抜いて参りました私たちw そんな結末?がこちら↓


                  とりあえずバラせと言われてバラしました的な感じですがw、R1-Zは250cc の2ストの中で一番単純にバラせるんじゃないかな?と思える位に短時間で任務完了♪


                  とりあえずYオクでO/H済み未使用で購入したというエンジンも一応プラグホールとポートから中をチェックして、クラッチ周りもついでにチェックしたところ、エンジンフルO/H済みと言われていたエンジン内部から組み付け油以外の汚れたオイルが・・・。


                  そしてフレームと外装はホイールが塗り終わるまで組み付けが出来ないので現在フレームはベース状態で外装はこれからサフェ入れの状態ですが、


                  やっと本日ホイールのペイントが終わったので、あとはタイヤを組み付けてしまえば車体との組みつけが可能なので、これでやっとフレームの仕上げ作業に取り掛かれます。
                  ちなみに今回オーナーさんの希望色は「パールホワイト系」で、外装などのデザインは有っても無くても良いとの全てお任せな作業♪
                  とりあえずパールに類似したところでは、こんなのとかこんなのとかこんなの・・・と言った具合にパール、フレーク、ガラスフレークとせっかく塗るのでこちらで選んだ物を数種ずつ見てもらい最終的に画像のゴールドフレーク(パールより少し粒子が粗い)モノを今回選択してもらいました。
                  (とか言いながらただ単に自分が優柔不断で決めかねただけなのですが・・・w)
                  そんなオーナーさんとは4輪時代からの付き合いで今でも年に何回か連絡を取り合ったりご飯を食べに行ったりと長い付き合いが続いているのですが、当時自分が乗っていた自作86ターボとオーナーさんの180SXで首都高に走りに行った時に、2台で首都高を何周か周り芝浦で休憩してそろそろ切り上げようか?と言うことになり、毎回煽られっぱなしだったので”最後の勝負で意地を見せよう”と秘策を考え、自分が先行で出発。
                  パーキング出口から本線合流で一気に加速するも、タービンとエンジンに手の入った180SXを離すことは出来ず、必死に逃げながらもS字の下りカーブを攻めつつ決戦の霧が関トンネルへ侵入!トンネル内で視界が良好になったところで一瞬だけと出発前に全開にセットしたブースト計のスクランブルスイッチをON!!
                  多分、5秒位凄く良い加速(当然ですねw)をしたと思ったらスカっとパワーダウン。でも本人はコーナーを攻めるのがいっぱいいっぱいなのでその時は他の事に意識を回せなかったのですが、三宅坂コーナー立ち上がりで180SXとの距離を確認する為、パッとバックミラーを見ると ”えっ?スペースシャトル飛んでった?”って思えるくらいの量の白煙が自分の後方トンネル内に充満・・・。すかさず油圧計を見るとやる気が感じられない位置に針が傾き、それと同時に隣斜線から爆笑しながら180SXに抜かれ、悲しく代官町出口から180SXに牽引されてドナドナと帰った苦い思い出がありますw

                  そんな走り好きなオーナーですが、元々4輪のゼロヨン派だった事もあり、最近の自分のドラッグレース環境を見て一言。

                  オーナー:今ドラッグ始めるなら何がお勧め?
                  自分:ハヤブサかZX-14じゃないですか?
                  オーナー:じゃぁKならどっち選ぶ?
                  自分:不利ですけど前期のハヤブサじゃないですかね?アフター揃ってるし。
                  オーナー:ふ〜ん、じゃあハヤブサ買う!
                  自分:はっ?マジ言ってんすか!? まだ高いっすよ。。。
                  オーナー:いや、このR1-Z売って頭金にする
                  自分:はい?・・・。

                  いや〜作ってる側から正直辛いわ〜と思っていたのですが、とりあえず ”やっぱり売らない”事になり一安心しましたw
                  そんなわけでR1-Zの作業も順調に進めます!
                  【2008.06.10 Tuesday 20:26】 author : akane380 | 単発的な作業記録 100〜120章 | comments(4) | trackbacks(0) | - | - |
                  新たなファミリー♪
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                    数日前の昼間の仕事帰りに世の中捨てる人あれば拾う人ありですが、これは捨ててはいかんだろう!的なモノを発見!
                    それは今も昔も変わらぬスタイルのダンボールの中から「みゃーみゃー」と聞こえる気付いたが最後、見捨てては行けぬ捨て猫さん。。。
                    最初は ”ヤバ〜、あれ絶対捨て猫だよな・・・。”と見てみぬ振りをしたのですが、家に帰って愛猫のガブにご飯をあげていたらやはり気になりもう一度その場に戻って ”どうしよ。うちにはガブが居るからこれ以上は飼えない・・・でもなぁ。。。”などと箱を開ける前に自分の中で葛藤すること20分。もし自分が無人島で遭難して何日か目に目の前でボートに乗ったおっさんがのん気に釣りしてたら ”すんません助けてもらって良いっすか?”って言うよな?と箱を開け気付いてみれば我が家へご招待w


                    中に居たのは茶トラ、キジ、白のやばいですトリオw 猫好きにはたまらぬメチャクチャな可愛さッスw
                    とりあえず3匹のお腹を触ってみたところお腹の張りが全然無かったのでロクにご飯を食べていないということで、近所のホームセンターで子猫用のミルクを購入。(人間用の牛乳はお腹を壊すので与えてはダメなんです。)
                    一応3匹とも歯が生え出しているので離乳食も購入し早速帰ってミルクを与えたところ、まだ母乳しか飲んでいなかったのかミルクの皿におもむろに顔を突っ込みムセる始末w
                    そこでホームセンターにとんぼ返りして哺乳瓶を購入しまた家に戻り、やっとこの子達にご飯を与える事が出来、ホッとしました♪
                    そして先日3匹を連れて普段お世話になっている動物病院で診察してもらったところ、大体生後1.5ヶ月でそろそろ離乳の時期で3匹とも異常なし!とまた一安心w
                    とりあえずあと1〜2ヶ月しないと血液検査が出来ず感染症や猫エイズなどの有る無いがハッキリしませんが、病院の先生から「この子達は大丈夫でしょう」との意見をもらいまたまた一安心www


                    そんな安心しまくりな自分をよそに神経ピリピリモードなガブですが、なんとかガブが拗ねないようフォローしつつうまい事やっていくしかありませんね・・・。
                    ただ仲間内に里親を探して欲しいと病院の診断が済んでから頼んだところ、茶トラとキジに新たなファミリーが見つかり、残った白は自分が飼うことにしました♪
                    正直さすがに3匹だと将来的に辛いだろうなと思っていたので協力してくれた仲間達に感謝です!
                    【2008.05.19 Monday 00:04】 author : akane380 | 単発的な作業記録 100〜120章 | comments(7) | trackbacks(0) | - | - |
                    やはり2ストはコンパクト
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                      とりあえず前回のレースが終わり、あとは次回のレースまで大掛かりな作業の予定が無いので一段落して、そろそろ予定して溜まっている作業の順次再開ですが、相変わらず我がガレージ内には有効スペースが無い為(散らかしすぎです)、まずは小柄な車両からの入庫として久々に2ストマシンの作業から始める事に♪


                      この車両はオークションで購入したものの、エンジン不調でまともに乗れず、その間にオーナーがいろいろ購入しておいたパーツを今回持ち込みで取り付けすることになったのですが、やはり2スト250ccのエンジンは異常なくらいにコンパクトで、作業の邪魔になるなぁと思えば一人で持ってテコテコ右から左へ歩いて持ち運べてしまいます。
                      そんなわけでエンジンの載せ換え自体は楽な作業なのですが、持ち込まれたパーツがオークションで購入したまま未開封なダンボール7箱分で、オーナー自身も何を買ったか覚えていないという状況で、それに加えて今回レストア的にフレームとホイールも出来れば汚いので塗装し直して欲しいとのこと♪
                      とりあえず希望は白のNSXよりも濃いパール系であとはお任せ。といった内容なので、早速バラシに入ろうかと思ったのですが、如何せん持ち込まれたダンボールのお陰で有効スペースが潰れてしまい、まずはやはりガレージの整理から作業開始となりました・・・。でもこの整理整頓が一番自分の苦手な分野なので、全く気が乗らずやる気が起きませんw
                      そんなわけで、ゴールデンウィークはガレージ清掃で潰れそうです。。。 
                      【2008.04.29 Tuesday 15:46】 author : akane380 | 単発的な作業記録 100〜120章 | comments(2) | trackbacks(0) | - | - |
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