SECRET BASE by Team bayside BOMBER'S

カスタムバイクの製作日記&作業記録
Team bayside BOMBERSの活動日記
My Bike制作も良い感じ♪
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    他の作業の合間にチョビチョビと組上げ作業に入った愛機ZX6Rですが、先週末にエンジンをフレームにセットして、その作業の流れでリア周りのパーツを仮組みしてみました♪

    とは言っても、エンジンはフレームに吊り下げ式なのでエンジンにフレームを載せてボルトを通すだけのワケ無い作業で、本当なら一気に作業を進める予定だったのですが、5mmと6mmのボルト、ナット類が錆びたりオイル汚れで余りにも汚かったので、ジョイフル・ホンダに行って新品のSUSヘキサゴンボルトに交換しようと思い、現状の仮組み状態でストップしてしまいました。
    それにしても、リフレッシュはやはり気持ちいいですね!貧乏人なので新品パーツにお金を掛けることは出来ませんがw、磨きとペイントで新品調に仕上がっているパーツ達を組み込んで仕上げていく・・しかも完成後も手元に残る自分のMyマシン♪
    ただ、このZX6Rはエクストリームの練習用マシンなので、コケたりブッ倒したりで傷だらけになるだろうから、ホドホドに製作しないと勿体ない病に犯され思いっきり行けなくなるので、ある程度仕上げに留めときますw ヽ(゚∀。)ノ ウハッ!
    ちなみに明日から4st miniの塗装が入ってくるのですが、製作期限は一週間後のライコオープンイベントに間に合わせるため来週の頭までの短時間勝負!「単色で良いです。」とのことですが、現在製作中のフォルツァなどもそのイベントに参加予定なので、手間的にフレーク+キャンディーだと即アウト・・・。なのでオーナーの希望色を聞くまで今からドキドキものですwww Σ(・∀・;)ソリッドニシテネ・・・

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    【2007.03.13 Tuesday 00:09】 author : akane380 | ZX-6R | comments(0) | trackbacks(0) | - | - |
    3連休だったの忘れてました。。。
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      そう言えば、先週末は土・日・月と3連休だったんですよね!その事を忘れていたので月曜にブログの更新をするのをすっかり忘れていましたw (;゚д゚)アッ....
      と言うか、考えてみたら金曜のスタンド仕事が終わってから昨日の夜までの3日間、ガレージを拠点に活動していたので家に帰ってませんでしたw 理由は単純で「家で寝ると起きれない」からで、車を寝床に作業していました・・・。(;´д`)ゞハァ~
      そんな生活だったので毎日メシも食わず、睡眠時間も仮眠程度の睡眠時間だったため今現在、頭が回らず体もダルくて仕方ないです。ということで、本日の仕事に影響させない為にも速攻で寝ます。。。(−ρ−)........zzz

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      【2007.02.13 Tuesday 00:59】 author : akane380 | ZX-6R | comments(0) | trackbacks(0) | - | - |
      どちらも良い艶が出ました♪
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        先日、GSX-R1000の板金作業が少し遅れ気味だったので、Dio-ZXのインナーペイントのみを先行して作業することにしました。
        今回のインナーペイントは純正の光沢の無い黒から艶のある黒へと塗り変えるので、まず始めにインナーパーツにサフェーサーを吹いてから水研ぎ研磨をして、ボサボサの面をフラットに整えてから塗装しました。
        以前まではインナーパーツを鏡面仕上げで塗る場合は、始めに研磨して面をフラットにしてからサフェーサーを入れていたのですが、それだと時間的にも労力的にも芳しくなかったので、最近ではサフェーサーを入れてから研磨して面を出しています。まぁ、良いプライマーが出てくれたからってのもあるのですが、現状で不都合も出ていませんし、何よりも楽です♪


        そして、そんな作業を経てペイントしたモノがこちらのインナーカウルですが、やはりソリッドのブラックはウェットな良い艶が出せるので塗っていて気分が良いですねw
        そしてこれらのインナーパーツを塗り終わり、余った塗料に艶消し剤を添加して7分艶で自分のスイングアームを塗装してみました。


        如何でしょうか?先ほどの画像のブラックを7分艶にしたモノがこちらの色ですが、自分は艶消し系の色ってテストカーなどによく施されているメカメカしい印象が好きなので結構気に入っているのですが、コモのZブラックベースで色を調合したため、何となく、この前見た機関車と同じような色合いになってしまいましたw
        当初は、アメリカンやローライダーなどで使われているような風合いの艶消しにしようかとも思ったのですが、こちらの色合いの方がハードな感じに仕上がるかなぁ?と思って決めました。


        アップで見ると少しだけ艶が残っているのが分かりますね。このボロいスイングアームをさらにボロく演出してくれていますw
        あとは先日、時間が無くなってしまい塗装出来なかったフレームを塗装すれば完了です。

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        【2007.02.09 Friday 11:07】 author : akane380 | ZX-6R | comments(0) | trackbacks(0) | - | - |
        ドサクサに紛れての作業♪ξミヽ(・∀・)ノξ
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          ここ数日、ほんと春の陽気で何やるにしても気分が良くていいです♪
          そして今週は、塗装ラッシュのためサフェーサー祭りと言わんばかりに下地作業が多くて板金&水研ぎ研磨&サフェ入れ作業の連続で本当に良い陽気で助かりました。ε≡≡ヘ( ´∀`)ノ
          そしてどうせならと言うことで、例の意味不明にバラしてしまったZX6Rのフレームも色を塗るために他の下地作業のドサクサに紛れてサフェ入れをしました。

          このフレームは元々ジムカーナの競技専用に使われていた車両なので各所にキズや凹みがありましたが、自分のお遊びマシンですし、このフレームに割り当てる時間も勿体無いので、今回は板金無しの足付け研磨のみで作業してしまいました。。。
          そして、このフレームを塗る色を何色にしようか考えたのですが、今回は無難に艶消しブラックあたりでスイングアームとフレームを塗装しようかと思います。と言うか、他の作業でブラックを使うのでモノはついでと言う事で、その余ったブラックに艶消し剤を入れてやっつけ仕事で終わらせようかと・・・どこまで適当なんでしょうwww
          その分、前回にやっつけ仕事で適当に塗ってしまった外装に少しだけ時間を割いて、外装の方をやり直ししようかと思います♪ ヤレ!!(・∀・)つ∴
          それにしても作業が立て込むと、当然、忙しいのですが、原付とビックスクーターとレプリカのカウル類の数には本当に悩まされています・・・。このカウルトリオだけでもカウル総数が50点近くあり一つ一つのサイズも大きいので尚更置き場所に悩み厳しい感じです。
          まぁ、全ての元凶はガレージを借りた当初にブリスターフェンダーを作ろうと一番乗りで入れた彼女のスカイラインが作業途中で手付かずのままガレージ内の三分の一を占拠しているからスペース的にキツイんですが・・・。┌(_Д_┌ )┐キビシイ!! 
          しかも”もうすぐ直すから、もうすぐ直すから”と言い続け早二年w。いい加減乗りもしないのに毎年税金を払っているのもバカらしいのでそろそろ復活させないと廃車にする説が出始めているので、当初のGT仕様の予定を変更して、一度完成させた状態に戻すという妥協案での復活予定です。しか〜し!今月は衝動的な買い物を幾つかしてしまったので先立つものがありません・・・。やはり直す直すで廃車になるのでしょうか・・・w セツナイ..._φ(゚∀゚ )アヒャ

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          【2007.02.07 Wednesday 01:54】 author : akane380 | ZX-6R | comments(0) | trackbacks(0) | - | - |
          何事も経験が大事っす!
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            先週末の土曜日に後輩S君がやって来て、いろいろ自分とアホ話をしていたのですが、そんな中で自分のZX6Rを見て”これも全バラシですか?” と聞かれ”面倒くさいから足回りだけね・・・” と応えると好奇心旺盛なS君は”バイクをバラすのって大変ですか?”、”エンジンって何キロくらいあるんですか?” と質問攻め。。。


            えぇ〜ぃ!面倒っちいから自分で経験して確かめぃ!(((((;`Д´)≡⊃)`Д)、;'.・っと言う事で急遽ZX6R君をバラす事に。 そして後輩S君をメインで自分はサポート役として作業を進めるつもりだったのですが、”ネジってどっち回しで取るんですか?” と驚愕の新事実!ネジ...φ(゚∀゚ )アヒャ   Σ(゚д゚lll)ガーン 
            要らん仕事を増やされそうだったので自分メインでS君をサポート役に代え作業開始♪ とりあえずネジの外し方を教えてからラジエターとマフラーの外し方を教えて、自分は外装をバラしてリア周りから攻めることに。
            そしてリア周りのパーツを全て取り終えキャブレターとハンドル〜ネック周りのパーツも外し、最後にハーネスも取り終わりそろそろエンジン降ろすぞ!と言うも後輩S君マフラーに手こずり未だ外し終わらず・・・。( ゚д゚)ポカーン
            仕方ないのでチョット貸してみ!とレンチ片手にナットを見ると見事にナメていました・・・。イヤーマイッタナ!!(∀`*)ゞ  Σ(゚Д゚ υ)ナ、ナメ・・トル


            その後、ナメたネジをどうにか外してエンジンハンガーのネジを緩めてエンジンを車体から降ろしたのですが、結局、後輩S君が外したボルト数は9本だけw 果たして良い経験になったのかトラウマになったのかは”?”ですが、意味も無く、全くのノリで全バラシしてしまったZX6Rを今後どうしたら良いのか、そっちの方が”?”です・・・。


            仕方ないのでフレームも綺麗に洗浄して塗装でもしようかと。。。ちなみに後輩S君はエンジンを足の上に落し「痛ってー!」と喚いていたのでエンジンの重さを身を持って体験して頂けたのでは無かろうかと思います♪ (・∀・)ザマーミサラセ!!

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            【2007.02.05 Monday 11:40】 author : akane380 | ZX-6R | comments(0) | trackbacks(0) | - | - |
            ZX6R リフレッシュ作戦♪
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              以前の撮影会で自分のマシンがボロ過ぎてH氏のマシンを借りて行くという悲しい思いを元に、いい加減自分のマシンも少しは綺麗にしておこうとZX6Rのリフレッシュ作業を開始しましたが、作業自体は他の作業の合間にチョビチョビとしか出来ないので進行が遅いですが、リア周りが良い感じに仕上がってきました♪


              こちらが以前の状態ですが、この車両を購入した当時からこの状態で、最低なことに自分も一切洗車せずチェーンオイルとブレーキダスト+腐食のフルコースでかなりボロボロですw (・∀・)オワッテル!
              これを綺麗にするワケですが、バイク屋の見習い当時は洗車隊長を任命されていたので、これくらいは朝飯前!と言いたいとこですが、雪が降っていようが台風が直撃して横殴りな雨が降っていようが外でセコセコと洗車させられたその当時のトラウマからか、洗車していると気分が憂鬱になります・・・。
              ちなみに当時、辛い時などは洗車しながら”耐え難きを耐え忍び難きを忍び・・・”などと押忍の精神を口ずさんで己と闘っていましたwww
              (タエガタキヲタエ…)○o。(lll-ω-)> ヘイ!ガッテンショウチ!   ヽ(`⌒´メ)ノハタラケィ
              まぁそんなバカな話はさて置き、これらのブレーキダストや腐食汚れを落とす場合は強力な業務用洗剤が手っ取り早くて良いのですが、今回はリムをバフ掛けして鏡面仕上げとし、スポーク部分はボディーと同色でペイントしてしまうので、真鍮ブラシと耐水ペーパーで汚れを落としそのまま仕上げまで持って行くのですが、簡単に工程を説明すると

              ・真鍮ブラシ+洗剤である程度の汚れを落とし
                   ↓  ↓
              ・#400→#600→#800→#1000→#1500の耐水ペーパーで水研ぎ研磨
                   ↓  ↓
              ・その後、ドリルバフに青棒を付けて磨きこみ→仕上げに極細コンパウンドで仕上げ

              そしてそれらの作業工程全域で手を抜いたモノがこちら↓ ガッビΣ(゚ω゚||)ーン

              耐水ペーパーの磨きキズが完全に消しさられていません・・・。今の自分には押忍の精神が無かったようで、早く結果が見たくて我慢出来ずに仕上げてしまいましたw
              なぜかやはり、自分のモノとなると極端に作業に対しての気持ちと言うか取り組みが下がりますねw
              その証拠に画像をよく見ていただけると気付いていただけるかと思うのですが、反対側のリムは手付かずのままだったりします。((((((;_ _)σ‖メンドクサイ・・・
              と言うか、言い訳なんですが、例のフォルツァのフロントカウルに施したフレアーのデザインがどうにも気に入らなくて、急遽、やり直しする事にしまして・・・それからGSX-R1000の塗装が入ってきて忙しくなったところにDio-ZXのエンジン修理+オールペンまで入ってきてしまいまして、それどころでは無くなってしまいました・・・。


              なので、とりあえずこの朽ち果てたオーリンズのリアショックのオーバーホールを外注に出してその間に終わらせればイイかな〜?なんて思いながらも、やる気ゼロになってます・・・。( ゚д゚)ポカーン・・・
              まぁ自分のマシンなのでそこそこでOKなんですけどねwヽ(゚∀。)ノアハ

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              【2007.01.24 Wednesday 01:47】 author : akane380 | ZX-6R | comments(2) | trackbacks(0) | - | - |
              脱力系マシン整備♪
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                先週の撮影会で、自分にまともなマシンが無いことを痛感したので、次の作業を入れる前に手っ取り早く仕上げられそうなZX6Rを少しだけ綺麗にするべく作業開始しました♪

                とりあえず綺麗に洗浄するため足回りを外して、ついでなのでエンジンも一度降ろしてフレーム周りも綺麗にしようかと思ったのですが、あまりバラしても置き場所がないのでとりあえず油汚れとブレーキダストの汚れがひどいリア周りをバラました。


                それにしても汚いです・・ガレージ内が・・・。w
                そしてバラしたリア周りですが、オーリンズのリアショックはオイルが抜けているのでO/hに出すとして、スイングアームとホイルですが、あまり綺麗にするとコケるのが怖くなるので適当に色でも入れてそれっぽく仕上げてみます。自分のマシンを整備する時は基本的に何とかなるさ♪の脱力系ですwww ダル~(´□`)v-~~~~~~~

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                【2007.01.12 Friday 10:36】 author : akane380 | ZX-6R | comments(0) | trackbacks(0) | - | - |
                ウィリー練習のお陰で・・・
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                  最近、だんだん愛機ZX6Rがボロくなってきてしまいました・・・。ρ(TωT、)

                  最近やっと3回に1回位の確立で安定角までフロントを上げれるようになったのですが、5回に1回の確立でそのまま後ろに捲りそうになり、いざリアブレーキを掛けようにも心にゆとりが無いので体が固まって反応しません・・・(゜∇゜ ;)
                  自分で言うのも何ですが、かなりビビリ入ってますw 
                  ウインカーもモゲた事ですし、これからは思い切って、捲ったら捲ったでて仕方ないと割り切って練習してみようかと思います。汗


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                  【2006.09.29 Friday 17:25】 author : akane380 | ZX-6R | comments(0) | trackbacks(0) | - | - |
                  作業実行の巻
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                    貧乏プライベーターの自分としては、今回のZRX1100用マフラーの購入を失敗!として終わらせない為にも、ネジ穴の合わないマフラーのネジ穴をフランジと合うように加工します。
                    まずは全体的にどれ位穴の位置がズレているか確認してみます。


                    かなりキテますね!黄色の矢印の方は、そこそこですが、赤の矢印と画像には写っていない下側は終わってます・・・泣
                    ですが、これしきの事は良くある事ですので作業を進めます!(/≧▽≦)



                    まずは小さなドリルで下穴を開けます。


                    その穴を徐々に大きくしていくと、


                    穴が繋がるので、繋ぎ目の尖り部分をヤスリで平らにしてあげると完成です♪
                    めっちゃ単純な事ですいません・・(◎-◎;)>



                    そして各部の寸法を測って穴を広げた結果、全体的にこんな感じになりました。下の穴はギリギまで削るハメになりましたが、これでどうにか装着出来ます♪


                    多少、フランジが出てしまいますが、自分のマシンなのでOKです!


                    最後にマフラーバンドを付けて完成です☆
                    このVEGA SPORTサイレンサーはなかなか良い音が出て、見た目もGood!!なので気に入りました!(^Q^)/゛

                    今回の作業はかなり単純でしたが、こんな単純な作業も応用すれば色々な部分で役に立ちます、経験の有る人からすれば当たり前の単純な作業ですが、経験の無い人からすれば意外だったりしますよね!今回のように他車の部品を流用して破格で自分の愛車をカスタムする事も出来ますので是非とも機会があれば挑戦してみてくださいね!ヽ(⌒∇⌒)ノ



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                    【2006.05.24 Wednesday 11:06】 author : akane380 | ZX-6R | comments(0) | trackbacks(0) | - | - |
                    父ちゃん!またダメだった・・・
                    0
                      知り合いのバイク屋に事故で破損した部分の修理の見積もりを頼んでいたのがようやく終わり、ZX-6Rが久々に手元に戻ってきたので、早速、前回の記事で紹介したヤフオクでGETした例のZRX1100用のスリップオンサイレンサーを取り付けしようと思います。
                      ZRX1100用のスリップオンサイレンサーを購入した理由は、ノーマルサイレンサーの型番が一緒だったと言うだけの理由で購入したのですが、94のZX-6RにZRX1100用のサイレンサーが本当に付くかは不明でした。
                      そして本日、ノーマルサイレンサーを外して仮付けてみたところ見事に玉砕されました・・・O(TдT)m



                      なんと?当然?ネジ穴がまったく合いません!(-"-メ)
                      「世の中はそんなに甘く無い!」とよく周りの人に言われていたのを思い出しました!笑 
                      そこで登場!Lifeカード♪
                      …めて売る
                      気持ち良くぶっ壊す
                      N狼擦派佞韻
                      ぜ茲蠅△┐佐萃イ辰得犬る

                      ,呂泙叉儔次い麓孫埣罅△鰐ノ賄ですが大人な考えで当然ここはですよね!付かないものを付ける力技は大好きです♪ヽ(`Д´)ノ
                      ってか、本当は簡単に付くのですがね・・・汗
                      そして明日、そちらの作業を進行しますので作業内容は明日紹介します♪


                       ☆★横浜銀蝿が好きだった方もポチっと一発夜路死苦っ!!★☆
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                      【2006.05.23 Tuesday 10:06】 author : akane380 | ZX-6R | comments(0) | trackbacks(0) | - | - |
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